웨이브 스프링을 모터에 적용할 때 발생하는 일반적인 문제

모터 베어링 시스템의 구성에서 스프링은 종종 일부 베어링을 예압하는 데 사용됩니다. 대형 모터는 일반적으로 원통형 스프링을 사용하고 소형 모터는 종종 사용합니다. 웨이브 스프링 또는 디스크 스프링.

웨이브스프링은 파형의 휨모멘트에 의해 스프링력이 발생하지만 기존 웨이브스프링은 권선의 토크에 의해 스프링력이 발생합니다. 웨이브 스프링은 축 공간의 50%만 차지하며 편향 범위에 비해 더 선형적인 힘 곡선을 갖습니다.

모터 베어링 시스템에서 웨이브 스프링의 역할은 축 방향과 하중을 가하는 것입니다. 스프링의 스프링력은 필요한 예압 값과 같습니다. 즉, 테스트 높이에서 웨이브 스프링의 스프링력은 베어링에 필요한 축방향 예압 값 범위 내에 있습니다. 이 범위를 초과하면 웨이브 스프링이 마모됩니다.

그러나 이러한 종류의 마모가 발생하면 스프링과 베어링의 예압에 도움이 되지 않습니다. 그렇다면 왜 스프링이 압착되고 변형된 후에 이러한 마모가 발생할까요?

운전 중 베어링 연결부의 진동 가능성이 높으며 진동의 방향은 레이디얼 성분과 액시얼 성분이 있을 수 있으며, 연락하다 베어링 단면과 웨이브 스프링 사이의 마찰이 발생합니다. 이러한 마모가 발생했을 때 당사의 웨이브 스프링을 사용하면 베어링에 예압을 가할 수 있을 뿐만 아니라 베어링의 자유로운 움직임을 일부 없애고 베어링의 소음을 줄일 수 있습니다. 또한 파형 스프링의 마모는 베어링의 외륜에 심한 레이스가 생길 수 있습니다.

모터에서 스프링에 축력이 가해지면 웨이브 스프링은 스프링의 능력을 손상시키지 않고 합리적인 범위 내에서 변형되며 변형 범위를 초과하더라도 웨이브 스프링은 탄성력을 잃습니다. 금속의 탄성을 고려하면 깨지지 않을 것입니다. 그렇다면 실제 상황에서 발생하는 웨이브 스프링 파단은 어떻게 형성됩니까?

금속 균열은 피로로 인해 발생합니다. 그 이유는 베어링의 피로도와 같습니다. 전단 응력은 반복적으로 발생하며, 일정 횟수에 도달하면 피로가 자주 발생합니다.

웨이브스프링은 전단응력의 작용 하에서만 작용하며, 전단응력의 왕복 발생에 따른 피로손상이 발생하기 어렵다. 모터의 가능성은 모터가 진동하면서 웨이브 스프링이 압축, 리바운드, 압축 및 리바운드할 가능성이 있으며 이 경우 스프링이 파손될 가능성이 있다는 것입니다.

웨이브 스프링의 부식 방지

부식 반응은 웨이브 스프링의 수명에 영향을 미쳐 노화와 부식을 일으킵니다. 스프링의 부식반응에 따라 반응의 종류에 따라 화학적 부식과 전기화학적 부식으로 나뉘는데, 이는 스프링 표면의 금속 원자의 변화에 의한 결과이거나 이득과 이온 상태에 도달하기 위해 전자를 잃습니다.

1. 화학적 부식

스프링 표면의 금속이 주변 매질과 화학적으로만 반응한다고 가정하면 스프링에 의한 부식을 화학적 부식이라고 합니다. 예를 들어, 매우 건조한 분위기에서 용수철이 산화되어 산화막을 형성하고, 무전해액 중의 액체나 액체 중의 불순물에 의해 용수철이 화학적으로 변하여 화학적 부식이 일어나는 것이다.

2. 전기화학적 부식

스프링이 전해질과 접촉한다고 가정하면 마이크로 배터리 효과로 인한 부식을 전기화학적 부식이라고 합니다. 예를 들어 온천이 산이나 소금 용액에 노출되면 이 용액은 전해질입니다. 스프링 표면의 결함과 불순물로 인해 전위차가 다른 전극이 형성됩니다. 지속적으로 전해 부식되는 스프링은 상황에 따라 다른 화학 반응을 겪게 됩니다. 따라서 스프링을 사용하는 과정에서 위와 같은 상황을 방지하고 스프링의 부식을 줄이고 스프링의 수명을 향상시키기 위해 노력하십시오.

웨이브 스프링의 조기 부식 방지 방법

웨이브스프링의 조기부식을 방지하기 위한 방법으로 우리 생활에서 웨이브스프링을 자주 사용하는데, 화학 및 전기화학적 반응으로 인해 웨이브스프링의 접촉면이 어느 정도 부식되어 스프링에 손상을 주고, 장치.

스프링의 조기 부식을 방지하는 방법은 무엇입니까?

스프링 부식 방지 방법에는 코팅, 산화 및 전기 도금이 포함됩니다. 이러한 부식 방지 원리는 스프링 표면에 보호층을 형성하여 스프링을 외부 세계와 격리함으로써 부식 방지의 목적을 달성하는 것입니다.

1. 코팅: 스프링 표면 중앙에 보호 코팅을 적용하는 것은 스프링 부식 방지의 주요 방법 중 하나입니다. 주로 대형 및 중형 스프링, 특히 열성형 스프링 및 판 스프링에 사용됩니다. 일반적으로 사용되는 코팅 방법은 코팅 및 딥 코팅입니다. 기술개발은 작업능력 향상, 코팅활용률 향상, 코팅 등 새로운 기술을 수행할 것입니다. 품질, 정전기 코팅.
2. 산화 처리: 봄의 산화 처리는 청색 또는 흑화라고도합니다. 산화 처리 후 스프링 표면에 약 0.6~2um 두께의 보호용 자성 산화철이 생성됩니다. 박막, 많은 공극 및 낮은 보호 능력으로 인해 산화 처리는 낮은 부식성 매체에서 스프링 부식 방지에만 사용할 수 있습니다. 낮은 산화 처리 비용, 간단한 공정 공식, 높은 생산성 및 스프링 특성에 영향을 미치지 않기 때문에 냉간 성형 소형 스프링의 표면 부식 방지에 널리 사용됩니다.
3. 전기 도금: 전기 도금은 금속 표면에 보호 층을 얻는 효과적인 방법이며 웨이브 스프링의 부식 방지 처리를 위한 주요 방법이기도 합니다. 우수한 접착력, 조밀한 결정화, 작은 기공, 균일한 두께, 우수한 물리적, 화학적 및 기계적 특성을 가지고 있습니다. 전기 도금에는 아연 도금, 크롬 도금, 구리 도금, 주석 도금, 니켈 도금이 포함되며 일반적인 용도는 아연 도금입니다. 아연 도금된 스프링의 표면은 일반적으로 흰색 또는 유색입니다. 아연은 건조한 공기에서 거의 변하지 않습니다. 습한 공기와 이산화탄소가 포함된 물에서는 부식 방지제 역할을 하는 백색 산화 아연 피막이 형성됩니다. 아연 도금은 다양한 대기 조건에 적합하지만 산, 알칼리 및 염을 포함하는 수용액 및 순수한 해양 대기 조건에서는 내식성이 좋지 않습니다. 아연 도금은 외관이 아름답고 비용이 저렴하며 공정이 간단하고 효과가 좋은 것이 특징이며 대기 중 작은 스프링의 부식 방지에 널리 사용됩니다.

Zhejiang Lisheng Spring Co., Ltd.는 China Spring Association의 회원 기업이자 국가 하이테크 기업입니다. 2012년부터 웨이브 스프링, 스파이럴 리테이닝 링, 웨이브 스프링 와셔, 오버랩 웨이브 스프링 그리고 층류 인감 반지. 우리는 귀하와 상호 이익이 되고 상생하는 협력 관계를 구축하기를 기대합니다.