Problemas comunes al aplicar resortes ondulados a motores

En la configuración del sistema de cojinetes del motor, a menudo se utilizan resortes para precargar algunos cojinetes. Los motores grandes generalmente usan resortes cilíndricos y los motores pequeños a menudo usan muelles ondulados o resortes de disco.

Los resortes ondulados generan la fuerza del resorte por el momento de flexión de la forma de la onda, pero los resortes ondulados convencionales generan la fuerza del resorte por el par de torsión del cable de bobinado. Los resortes ondulados ocupan solo 50% del espacio axial y también tienen una curva de fuerza más lineal en comparación con el rango de deflexión.

El papel del resorte ondulado en el sistema de cojinetes del motor es aplicar carga axial y. La fuerza elástica del resorte es igual al valor de precarga requerido, es decir, la fuerza elástica del resorte ondulado a la altura de prueba está dentro del rango del valor de precarga axial requerido por el rodamiento. Si excede este rango, el resorte ondulado se desgastará.

Sin embargo, si se produce este tipo de desgaste, no es propicio para el resorte y la precarga del rodamiento. Entonces, ¿por qué ocurre tal desgaste después de que el resorte se aprieta y se deforma?

La posibilidad de vibración de la conexión del rodamiento durante la operación es alta, y la dirección de la vibración puede tener componentes radiales y axiales, y la contacto se produce fricción entre la cara del extremo del cojinete y el resorte ondulado. Cuando ocurre dicho desgaste, si usamos nuestro resorte ondulado, no solo se puede aplicar una precarga al cojinete, sino que también se puede eliminar parte del movimiento libre del cojinete y se puede reducir el ruido del cojinete. Además, el desgaste del resorte corrugado puede tener un fuerte encaje en el anillo exterior del rodamiento.

En el motor, cuando se aplica una fuerza axial al resorte, el resorte ondulado se deforma dentro de un rango razonable sin comprometer la capacidad del resorte, incluso si excede el rango de deformación, el resorte ondulado pierde su fuerza elástica. Teniendo en cuenta la elasticidad del metal, no se romperá, entonces, ¿cómo se forma la fractura del resorte ondulado que se encuentra en la situación real?

La fractura del metal es causada por la fatiga. La razón es la misma que la fatiga de los rodamientos. El esfuerzo cortante ocurre repetidamente y la fatiga a menudo ocurre después de alcanzar una cierta cantidad de veces.

El resorte ondulado solo está bajo la acción del esfuerzo cortante, y es difícil que ocurra daño por fatiga, que debe ser el resultado de la ocurrencia recíproca del esfuerzo cortante. La posibilidad de un motor es que con el motor vibrando, es probable que el resorte ondulado se comprima, rebote, comprima y rebote, en cuyo caso es probable que el resorte se rompa.

Corrosión y prevención de resortes ondulados.

Las reacciones de corrosión afectarán la vida útil de los resortes ondulados, causando envejecimiento y corrosión. Según la reacción de corrosión del resorte, se divide en corrosión química y corrosión electroquímica según el tipo de reacción, que son el resultado del cambio de los átomos metálicos en la superficie del resorte, o el resultado de la ganancia y pérdida de electrones para alcanzar el estado iónico.

1. corrosión química

Asumiendo que el metal en la superficie del resorte solo reacciona químicamente con el medio que lo rodea, la corrosión causada por el resorte se llama corrosión química. Por ejemplo, el resorte se oxida para formar una película de óxido en una atmósfera muy seca, y el resorte cambia químicamente con el líquido o las impurezas del líquido sin electrolitos, que es la corrosión química.

2. Corrosión electroquímica

Suponiendo que el resorte está en contacto con el electrolito, la corrosión causada por el efecto de la microbatería se denomina corrosión electroquímica. Por ejemplo, si el resorte se expone a una solución ácida o salina, esta solución es un electrolito. Debido a los defectos e impurezas en la superficie del resorte, se formarán electrodos con diferentes diferencias de potencial. El resorte que está constantemente sujeto a la corrosión electrolítica sufrirá diferentes reacciones químicas según la situación. Por lo tanto, en el proceso de usar el resorte, intente evitar la situación anterior, reduzca la corrosión del resorte y mejore la vida útil del resorte.

Formas de prevenir la corrosión temprana de los resortes ondulados

Como método para prevenir la corrosión temprana de los resortes ondulados, a menudo usamos resortes ondulados en nuestras vidas, pero debido a reacciones químicas y electroquímicas, la superficie de contacto de los resortes se corroerá hasta cierto punto, dañará los resortes y afectará la función de el dispositivo.

¿Cómo evitar la corrosión temprana del resorte?

Los métodos anticorrosión de resorte incluyen revestimiento, oxidación y galvanoplastia. Estos principios anticorrosión son para formar una capa protectora en la superficie del resorte para aislar el resorte del mundo exterior, logrando así el propósito de anticorrosión.

1. Recubrimiento: La aplicación de un recubrimiento protector en el centro de la superficie del resorte es uno de los principales métodos de anticorrosión del resorte. Se utiliza principalmente para resortes de tamaño grande y mediano, especialmente resortes termoformados y ballestas. Los métodos de recubrimiento comúnmente utilizados son el recubrimiento y el recubrimiento por inmersión. El desarrollo de la tecnología llevará a cabo nuevas tecnologías, como mejorar la potencia de trabajo, la tasa de utilización del recubrimiento y el recubrimiento. calidady recubrimiento electrostático.
2. Tratamiento de oxidación: El tratamiento de oxidación del resorte también se llama azul o ennegrecimiento. Después del tratamiento de oxidación, se produce un óxido de hierro magnético protector en la superficie del resorte, con un espesor de alrededor de 0,6~2um. Debido a la película delgada, muchos vacíos y baja capacidad de protección, el tratamiento de oxidación solo se puede usar para la anticorrosión de resortes en medios poco corrosivos. Debido al bajo costo del tratamiento de oxidación, la fórmula de proceso simple, la alta productividad y la ausencia de influencia en las características del resorte, se usa ampliamente en la anticorrosión superficial de resortes pequeños conformados en frío.
3. Galvanoplastia: La galvanoplastia es un método efectivo para obtener una capa protectora sobre la superficie del metal, y también es el método principal para el tratamiento anticorrosivo de los resortes ondulados. Tiene las características de buena adherencia, cristalización compacta, poros pequeños, espesor uniforme y excelentes propiedades físicas, químicas y mecánicas. La galvanoplastia incluye el revestimiento de zinc, el revestimiento de cromo, el revestimiento de cobre, el revestimiento de estaño, el revestimiento de níquel y la aplicación común es el revestimiento de zinc. La superficie del resorte galvanizado es generalmente blanca o de color. El zinc apenas cambia en aire seco. En aire húmedo y agua que contenga dióxido de carbono, se formará una película blanca de óxido de zinc, que actúa como inhibidor de la corrosión. El recubrimiento de zinc es adecuado para diversas condiciones atmosféricas, pero su resistencia a la corrosión es escasa en soluciones acuosas que contienen ácidos, álcalis y sales, y en condiciones atmosféricas marinas puras. Galvanizado se caracteriza por una apariencia hermosa, bajo costo, proceso simple y buen efecto, y es ampliamente utilizado en la anticorrosión de pequeños manantiales en la atmósfera.

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