Bei mechanischen Geräten sehen wir häufig, dass bei einigen Schraubverbindungen Unterlegscheiben verwendet werden, bei einigen Schraubverbindungen keine Unterlegscheiben, bei einigen Schraubverbindungen flache Unterlegscheiben und bei anderen Wellenfederscheiben, und einige verwenden gewellte Federscheiben und flache Unterlegscheiben. Sollten wir Unterlegscheiben in unserem verwenden? Design? Heute werde ich etwas Wissen über die Konstruktion von Schraubverbindungen weitergeben.
Was genau macht eine Waschmaschine?
Flache Unterlegscheibe
Wenn die Schraube häufig demontiert werden muss, ist es zum Schutz der Oberfläche der verbundenen Teile vor Kratzern im Allgemeinen erforderlich, eine flache Unterlegscheibe an der Mutter- oder Schraubenkopfposition anzubringen. Auf diese Weise kann verhindert werden, dass die Oberfläche der verbundenen Teile zerkratzt wird, insbesondere bei Oberflächen, die präzisionsbearbeitet sind.
Bei einigen Verbindungen, bei denen der Reibungskoeffizient relativ genau sein muss, gibt es keine gesonderte Testanforderung für den Reibungskoeffizienten. Beispielsweise wird bei der Schraubverbindung von Windkraftanlagen im Allgemeinen das Verbindungspaar aus Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben gekauft.
In diesem Fall stammen die Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben alle vom selben Hersteller, und der Schraubenhersteller muss die Muttern und Unterlegscheiben entsprechend behandeln, um die Konsistenz des Reibungskoeffizienten zwischen Muttern und Unterlegscheiben sicherzustellen. Gleichzeitig ist der Lieferant verpflichtet, den Drehmomentkoeffizienten zu testen, um die technischen Anforderungen zu erfüllen.
Wenn die Schraubenfestigkeit relativ hoch und die zulässige Druckspannung der verbundenen Teile relativ gering ist. Beispielsweise werden die Anforderungen an den Leichtbau von Automobilen immer höher. In den Karosserie- und sogar Fahrwerksstrukturteilen kommen zahlreiche Leichtbau-Verbindungstechnologien und -strukturen zum Einsatz. Um die Druckbeanspruchung der Auflagefläche der verbundenen Teile in der Schraubverbindung zu reduzieren und das Auftreten von Quetschungen und bleibenden plastischen Verformungen zu verhindern, ist in der Regel die Zugabe einer Unterlegscheibe erforderlich.
Darüber hinaus wird bei der Schraubenverbindung die Druckübertragung der Schraubenkopf- bzw. Mutterauflagefläche schrittweise trompetenförmig erweitert. Je größer die Auflagefläche, desto geringer ist die Druckspannung. Daher kann das Hinzufügen einer Unterlegscheibe die Druckspannung reduzieren Kontakt Oberfläche der verbundenen Teile und stellen die Wirksamkeit der Schraubverbindung sicher.
Für die abzudichtende Verbindung wird der Spannungsverteilungsdurchmesser des Spannungskegels auf der Verbindungsfläche vergrößert. Auf diese Weise kann durch das Hinzufügen von Dichtungen die Dichtwirkung gewährleistet werden.
In einigen Fällen, beispielsweise wenn in Automobilen hauptsächlich Stanzteile und Schweißteile verwendet werden, kann die Position der Löcher zwischen den beiden Teilen nicht genau angepasst werden. Um die Eins-zu-Eins-Entsprechung zwischen den Schraubenlöchern zwischen den beiden Verbindern sicherzustellen, müssen wir den Durchmesser der Löcher vergrößern, um die Positionsabweichung der Löcher auszugleichen. Wenn das Bolzenloch die Standardanforderungen überschreitet, übersteigt die Druckspannung die Festigkeit des Materials. In diesem Fall muss eine Unterlegscheibe hinzugefügt werden.
Manchmal wird zur Vereinfachung der Installation und Einstellung, beispielsweise bei der Verbindung zwischen der Steuerarmhalterung und dem Steuertisch, eines der Schraubenlöcher in den beiden Schraubenverbindungen als Langloch ausgeführt, damit die Installationsposition des Werkstücks geändert werden kann innerhalb eines bestimmten Bereichs angepasst werden. Flache Unterlegscheiben verdicken und insbesondere sogar spezielle Unterlegscheiben oder Unterlegscheiben verwenden.
Wellenfederscheibe
Der Hauptzweck der Wellenfederscheibe besteht darin, sich zu entspannen, und sie wird im Allgemeinen in Fällen verwendet, in denen die Vorspannkraft der Schrauben nicht hoch und die dynamische Belastung gering ist. Derzeit haben zahlreiche Tests bestätigt, dass die Wellfederscheibe nur eine geringe Anti-Lockerungswirkung hat. Daher wird die Wellenfederscheibe nicht für Anziehfälle mit relativ hoher Vorspannkraft empfohlen, bei denen die Verbindung wichtiger ist.
Bei der elektrischen Anschlussverbindung hat die Wellenfederscheibe jedoch immer noch einen gewissen Einfluss auf das endgültige vollständige Lösen, insbesondere wenn sie bis zu einem gewissen Grad gelöst ist und bei geringer Vorspannkraft noch eine gewisse Vorspannkraft vorhanden sein kann. Zu diesem Zeitpunkt kann der Effekt ohne die Wellenfederscheibe noch eine gewisse Rolle spielen.
Wenn die Klemmlänge der Schraube relativ kurz ist, ist die Spannungsentspannung der Schraube offensichtlich und die Wellenfederscheibe kann die Spannungsentspannung ausgleichen. Zu diesem Zeitpunkt kann natürlich auch über die Verwendung einer Tellerfeder anstelle einer Federscheibe nachgedacht werden, da die Tellerfeder den Axialdruck gleichmäßiger verteilen kann.
Versuche haben gezeigt, dass die Wellfederscheibe für hochfeste Schraubverbindungen unter dynamischen Belastungsbedingungen nahezu keine Antilockerungswirkung hat und außerdem zu einem schnellen Abbau der Schraubenklemmkraft führt. Daher wird die Wellfederscheibe im Ausland nur selten bei hochfesten Schraubverbindungen eingesetzt.
Unter welchen Umständen müssen wir bei Schraubverbindungen Unterlegscheiben verwenden, wir haben es bereits klargestellt, unter welchen Umständen können wir dann keine Unterlegscheiben verwenden?
Für die Verbindung von Schubspannungsschrauben (Reiblochschrauben) sind in der Regel keine Unterlegscheiben erforderlich. Erstens benötigen die Scherspannungsbolzen keine allzu große Vorspannkraft und nehmen während der Arbeit keine Axialkräfte auf. In diesem Fall sind die Bolzenlöcher im Allgemeinen relativ klein. Die Auflagefläche des Muttern- oder Schraubenkopfes ist im Allgemeinen relativ groß und die verbundenen Teile können sie tragen, ohne die Druckspannung zu verringern.
Bei der Verwendung von Muttern oder Schrauben mit Flanschfläche sind Unterlegscheiben aufgrund der großen Kontaktfläche von Schrauben oder Muttern mit Flanschfläche normalerweise nicht mehr erforderlich, um die Kontaktfläche zu vergrößern und die Druckspannung zu verringern.
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