螺旋弹性挡圈-自锁弹性挡圈

弹性的 螺旋挡圈 是一种工业配件，可起到支撑、缓冲、制动、高度调节、角度调节等作用。当轴选用弹性螺旋挡圈时，其内径略小于装配轴的直径。当孔选用弹性螺旋挡圈时，挡圈外径略大于装配圆孔直径。挡圈主要起轴向固定的作用。其中，锥面与挡圈固定，定心度高。

目前弹性螺旋挡圈的安装方法：

1. 大多采用弹性挡圈安装钳安装；
2. 简单的安装辅助工具；
3. 自动弹性挡圈安装机。

这些安装方法的缺点：

1. 如果手动安装时受力不均匀，弹性挡圈会发生塑性变形，从而导致弹性挡圈失效；
2. 结构复杂的零件无法定位，生产效率也低；
3. 简单的安装辅助工具仅适用于需要安装的部件，一般不通用且有局限性；
4. 自动弹性挡圈安装机结构复杂，成本较高。

弹性螺旋挡圈对于轴和孔来说是不同的。其结构特点是：轴用弹性螺旋挡圈是一种安装在轴槽上的，用于轴端零件的定位和固定，能承受剧烈的振动和冲击载荷，但需采取抗震措施。 -松动措施和安装定位；孔内装有弹性螺旋挡圈，用于固定零件的轴向窜动。此类挡圈的外径略大于装配后的圆孔直径。

轴用弹性螺旋挡圈是一种安装在沟槽轴上，用于固定零件的轴向移动零件。这种挡圈的内径略小于装配轴的直径。安装时需要使用卡簧钳，将钳头插入挡圈的钳孔中，将挡圈撑开，然后套在预先加工好的轴槽上。常规包装采用油纸或塑料批量包装，表面一般经过磷化处理发黑，俗称通配符。轴挡圈的生产需要注意几个方面；一是表面平整；二是硬度、弹性合格；三是不能有边角毛刺。

弹性螺旋挡圈有五种标准型号，广泛应用于医疗器械、航空航天等领域。虽然这些弹性螺旋挡圈可以适用于大多数工况，但随着技术的更新，弹性螺旋挡圈的特殊应用也进入了我们的视野，比如自锁弹性挡圈。

自锁扣环 旨在帮助提高弹性挡圈的旋转能力，非常适合旋转能力要求高的应用。

自锁弹性挡圈的由来

所有用于旋转轴的柔性螺旋挡圈都会受到离心力的约束。如果这些离心力足够大，使挡圈膨胀，使其不再适合凹槽，那么弹性挡圈的作用就会减弱，这很可能导致失效。

但随着技术的进步和设备的更新，越来越多的应用需要使用更高的旋转能力，因此弹性挡圈上的离心力也会增大。如果您的应用需要超过标准弹性挡圈所指示的推荐旋转能力，您可以根据您的具体应用需求进行选择。

由于旋转能力是几个参数（即环与槽之间的厚度、径向壁尺寸、配合以及过盈配合和直径等）或挡圈与槽的配合来提高旋转能力的函数。

如果您的应用需求超过标准弹性挡圈的推荐旋转能力，您可以根据您的应用需求选择自锁弹性挡圈。自锁挡圈用于超高速工况，通过其自锁结构克服高速时的离心力。

自锁扣环是一种定制扣环，通过突出物和凹槽互锁以防止扣环膨胀而具有自锁功能。突出部完美地配合到配合匝上的凹槽中，因此当固定环安装在凹槽中时，突出部卡入凹槽中。

此功能使固定环能够在远远超出标准弹性挡圈旋转能力的速度下正常工作。因此，这种自锁功能使挡圈能够高速运转，承受振动，加速运转，同时吸收一定程度的冲击载荷。

自锁扣环的安装方法

自锁式挡圈的安装过程与标准挡圈大致相同，只是比标准挡圈多了一个步骤，即需要用小锤子或木槌敲击安装位置。自锁扣环的突出部分实现精确定位。自锁弹性挡圈的两个突出部分必须完全固定在配合圈上相应的凹槽中。

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