Anel de retenção em espiral - anel de retenção autotravante

o elástico anel de retenção em espiral é um acessório industrial que pode funcionar como suporte, amortecedor, freio, ajuste de altura e ajuste de ângulo. Quando o eixo é selecionado com um elástico anel de retenção em espiral, o diâmetro interno é ligeiramente menor que o diâmetro do eixo de montagem. Quando o furo é selecionado com um anel de retenção em espiral elástico, o diâmetro externo do anel de retenção é ligeiramente maior que o diâmetro do furo circular de montagem. O anel de retenção serve principalmente para a função de fixação axial. Entre eles, a superfície cônica e o anel de retenção são fixados com alto grau de centragem.

Os métodos atuais de instalação do anel de retenção elástico em espiral:

1. A maioria deles é instalada com alicate de instalação de anéis de retenção elásticos;
2. Auxiliares de instalação simples;
3. Máquina automática de instalação de anel elástico de retenção.

Desvantagens desses métodos de instalação:

1. Se a força for desigual na instalação manual, o anel de retenção elástico se deformará plasticamente, o que levará à falha do anel de retenção elástico;
2. É impossível localizar peças com estrutura complexa e a eficiência da produção também é baixa;
3. Os auxiliares de instalação simples são adequados apenas para as peças a serem instaladas, geralmente não são universais e têm limitações;
4. A máquina automática para instalação de anel de retenção elástico tem uma estrutura complexa e alto custo.

O anel elástico de retenção em espiral é diferente para o eixo e para o furo. Suas características estruturais são: o anel elástico de retenção em espiral para o eixo é um tipo de instalação na ranhura do eixo, que é usado para o posicionamento e fixação das partes da extremidade do eixo, pode suportar vibrações severas e cargas de choque, mas precisa tomar anti -medidas de afrouxamento e posicionamento de instalação; O furo é instalado no furo circular com um anel elástico de retenção em espiral, que serve para fixar o movimento axial das peças. O diâmetro externo desse tipo de anel de retenção é ligeiramente maior que o diâmetro do orifício circular montado.

O anel elástico de retenção em espiral para eixo é um tipo de movimento axial instalado no eixo ranhurado e utilizado para fixar as peças. O diâmetro interno desse tipo de anel de retenção é ligeiramente menor que o diâmetro do eixo de montagem. Ao instalar, é necessário usar um alicate de retenção, inserir a ponta do alicate no orifício do alicate do anel de retenção, expandir o anel de retenção e, em seguida, colocá-lo na ranhura do eixo pré-usinado. A embalagem convencional é acondicionada em lotes de papel oleado ou plástico, e a superfície geralmente é enegrecida por fosfatação, comumente conhecida como curinga. Existem vários aspectos que precisam ser observados na produção de anéis de retenção de eixo; uma é que a superfície é plana; a outra é que a dureza e a elasticidade são qualificadas; a terceira é que não deve haver rebarbas nos cantos.

Existem cinco tipos padrão de anel de retenção em espiral elástico, que são amplamente utilizados em equipamentos médicos, aeroespacial e outros campos. Embora esses anéis de retenção elásticos em espiral possam ser aplicados na maioria das condições de trabalho, com a atualização da tecnologia, aplicações especiais de anéis de retenção elásticos em espiral entraram em nosso campo de visão, como anéis de retenção elásticos autotravantes.

Anéis de retenção autotravantes são projetados para ajudar a aumentar a capacidade rotacional do anel de retenção e são ideais para aplicações com requisitos de alta capacidade rotacional.

A origem do anel de retenção autotravante

Todos os anéis de retenção espirais flexíveis para eixos rotativos serão restringidos pela força centrífuga. Se essas forças centrífugas forem grandes o suficiente para expandir o anel de retenção de modo que ele não se encaixe mais na ranhura, o efeito do anel de retenção elástico é diminuído, o que provavelmente levará à falha.

Porém, com o avanço da tecnologia e a atualização dos equipamentos, cada vez mais as aplicações precisam utilizar maior capacidade rotacional, assim a força centrífuga no anel elástico de retenção também aumentará. Se a sua aplicação exigir mais do que a capacidade rotacional recomendada indicada pelos anéis de retenção padrão, você poderá escolher com base nas necessidades específicas da sua aplicação.

Como a capacidade rotacional é uma função de vários parâmetros (ou seja, espessura, tamanho da parede radial, ajuste e ajuste de interferência e diâmetro entre o anel e a ranhura, etc.) Ou o ajuste do anel de retenção e da ranhura para melhorar a capacidade de rotação.

Se a sua aplicação precisar exceder a capacidade rotacional recomendada de um anel de retenção padrão, você pode escolher um anel de travamento automático com base nas necessidades de sua aplicação. O anel de retenção autotravante é usado em condições de velocidade ultra-alta e supera a força centrífuga em alta velocidade por meio de sua estrutura autotravante.

Um anel de retenção de travamento automático é um anel de retenção personalizado que apresenta uma função de travamento automático por meio de uma saliência e uma ranhura que trava para evitar a expansão do anel de retenção. As saliências se encaixam perfeitamente nas ranhuras nas voltas correspondentes, de modo que, quando o anel de retenção é instalado nas ranhuras, as saliências se encaixam nas ranhuras.

Esse recurso permite que o anel de retenção funcione adequadamente em velocidades muito além da capacidade de rotação dos anéis de retenção padrão. Portanto, essa função de travamento automático permite que o anel de retenção opere em altas velocidades, resista à vibração e acelere a operação, enquanto absorve um certo grau de carga de choque.

Método de instalação do anel de retenção autotravante

O processo de instalação do anel de retenção autotravante é praticamente o mesmo do anel de retenção padrão, exceto que há uma etapa a mais do que o anel de retenção padrão, ou seja, você precisa usar um pequeno martelo ou macete para bater no A saliência do anel de retenção autotravante alcança um posicionamento preciso. As duas saliências do anel de travamento automático devem estar totalmente assentadas em suas ranhuras correspondentes nas voltas de encaixe.

Zhejiang Lisheng Spring é uma empresa membro da China Spring Association e uma empresa nacional de alta tecnologia. Temos muitos anos de experiência em produção e somos um dos especialistas nesta indústria. Nossa empresa tem atualmente milhares de especificações de produtos, se você estiver interessado em nossos produtos, por favor contato nós.