等截面弹性挡圈具有均匀、恒定的截面。这意味着用于制造戒指的材料在沿着戒指圆周的任何点处都是相同的宽度。这些成本低于锥形和螺旋挡圈,并且仅提供三点 接触 与凹槽。
光滑的弹性挡圈采用独特的边缘缠绕工艺生产。该工艺可以为各种弹性挡圈在不同工况下的需求提供精确、灵活的解决方案。与传统的弹性挡圈相比,生产过程中必须使用冲床和模具,零件尺寸相对固定。光滑的弹性挡圈可以通过绕边工艺,在不更换工具的情况下灵活修改零件直径,灵活性更高、实用性更强、覆盖面更广。光滑弹性挡圈的生产比传统挡圈更具成本效益。在边缘缠绕过程中仅缠绕所需的扁线材料,这实际上消除了所有可能的材料浪费。
光滑弹性挡圈对于轴和孔来说是不同的。其结构特点是:轴用光滑弹性挡圈是一种安装在轴槽上的光滑弹性挡圈,用于轴端零件的定位和固定,能承受剧烈振动和冲击载荷,但需采取防-松动措施和安装定位;孔内装有光滑的弹性挡圈,用于固定零件的轴向窜动。此类挡圈的外径略大于装配圆孔的直径。
挡圈,也广泛称为光滑弹性挡圈或 卡环,是一种由金属制成的紧固件,安装在轴上的凹槽或孔或外壳中以固定部件。这些设备采用轻质、紧凑的方式将零件固定到位 设计 与其他紧固技术相比,不需要大量的机加工操作。
光滑的弹性挡圈的直径可以从 1mm 到 1m 不等。形状、样式、尺寸和材料的各种组合甚至可以带来在各种应用和行业中高效运行的设计。例如,在一辆标准汽车中,由转向、安全设备、动力总成等组成的系统中可能有多达 50 个固定环。
光滑弹性挡圈还可用于其他多种应用,例如风力涡轮机、健身器材、轴承固定装置、门把手、自行车、加油站、办公家具等。
使用扣环的主要原因是提供一个底座或一个肩部,以防止组件或子组件从外壳孔或轴中掉出。
平挡圈:一种可分离的基本平垫圈,其内部或外部用作径向圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。
倾斜挡圈:截面为“L”形的可分离挡圈,其外部作为向心滚子球轴承的内挡圈。
中间挡圈:两列或多列滚子轴承中的可分离环,用于分离和引导每列滚子。
挡边是从滚道表面平行于滚动方向突出的窄肩,用于支撑和引导滚动体并将其保持在轴承内。
零件在轴上的固定分为轴向固定和周向固定。
轴向固定方法有:轴肩或轴环固定、轴端挡圈或锥面固定、轴套固定、圆螺母固定、弹性挡圈固定等。
挡圈主要起轴向固定的作用,其中锥面与挡圈高度定心地固定。
滚动轴承的挡圈相当于一个活动挡边,用于挡住滚子,安装方便。挡圈的结构包括平挡圈、斜挡圈和中间挡圈。