Стопорное кольцо купельной секции

Описание:

The стопорное кольцо секции шрифта имеют однородное, постоянное сечение. Это означает, что материал, используемый для изготовления кольца, имеет одинаковую ширину в любой точке по окружности кольца. Они стоят меньше, чем конические и спиральные стопорные кольца, и обеспечивают только три точки. контакт с канавкой.

Есть в основном четыре общих стопорных кольца:

1. Спиральное стопорное кольцо – для неразборных конструкций;
2. Кольцо стопорное сплошное с насечками (прорезями) – для неразборных конструкций;
3. Прочное стопорное кольцо (неразрезанное) – в условиях высокого давления и высоких температур;
4. Профилированные стопорные кольца – до 400 бар в критических условиях (уплотнительные кольца могут сильно деформироваться).

Применение стопорного кольца шрифта:

Стопорные кольца могут использоваться в различных отраслях промышленности, особенно в статических механических и статических уплотнениях, таких как различные типы гидравлических цилиндров, машины для литья под давлением, горнодобывающее оборудование, морская гидравлика, погрузочные платформы, краны и другое тяжелое оборудование.

Преимущества стопорного кольца купели

1. Отсутствие проушин для сборки/разборки = экономия места в радиальном направлении;
2. Кромки с закруглением, без заусенцев штамповки;
3. Проволока с квадратной кромкой для установки с острыми краями;
4. Нет специальной оснастки для экзотических материалов;
5. Нет необходимости в специальных инструментах для установки и удаления;
6. Соответствуют DIN 471/472;
7. Более высокий кольцевой сдвиг;
8. Специальные концы для конкретных применений;
9. Усиленные секции для более высокой вращательной способности.
10. Доступны как статические, так и динамические приложения;
11. Для использования с поршнями и поршневыми штоками;
12. Широкий выбор материалов;
13. Простота установки и удаления.

Стопорное кольцо, также широко известное как стопорное кольцо или стопорное кольцо, представляет собой крепежную деталь, изготовленную из металла, которая входит в канавку на валу, в отверстие или корпус для удержания компонента. Эти устройства удерживают детали на месте с помощью легкого и компактного дизайн что не требует обширных операций механической обработки по сравнению с другими методами крепления. (тип крепления).

Инженеры часто различают стопорные кольца шрифта в зависимости от их применения:

1. Требования к монтажу и демонтажу;
2. Ожидаемая силовая нагрузка на кольцо;
3. Условия и рабочая среда;
4. Расходы;
5. Скорость;

Размер стопорного кольца купели может варьироваться от 1 мм до 1 м в диаметре. Различные комбинации форм, стилей, размеров и материалов могут даже привести к созданию конструкций, которые эффективно работают в различных приложениях и отраслях. В стандартном автомобиле, например, может быть до 50 стопорных колец в системе, состоящей из рулевого управления, средств безопасности, трансмиссии и многого другого.

Стопорные кольца купели также можно использовать в ряде других применений, таких как ветряные турбины, тренажеры, подшипниковые опоры, дверные ручки, велосипеды, заправочные станции, офисная мебель и многое другое.

Основная причина использования стопорного кольца шрифта состоит в том, чтобы обеспечить основание или просто плечо, чтобы предотвратить выпадение компонента или узла из отверстия корпуса или вала.

Материал стопорного кольца купели

Стопорные кольца изготавливаются из различных материалов. Материалы определяются средой приложения. Углеродистая сталь является стандартным материалом, если стопорное кольцо не подвергается воздействию агрессивных сред. Если стопорное кольцо должно использоваться в коррозионной среде, доступен ряд вариантов из нержавеющей стали. В условиях высоких температур могут потребоваться специальные сплавы. Эти сплавы включают Elgiloy, Hastiloy и Inconel. Стопорные кольца также могут быть покрыты различными типами или иметь различные покрытия, чтобы выдерживать суровые условия окружающей среды. Общие методы обработки поверхности включают: чернение, кадмирование, погружение в масло, пассивирование, фосфат цинка, обезжиривание паром (очистка), удаление заусенцев встряхивателем или вручную.