Классификация и характеристики многовитковых волновых пружин

Нас интересует, как улучшить работу пружины. Прорывы в технологиях. Создание бренда Lisheng на протяжении 100 лет.

Многовитковые волновые пружины это материал, который часто используется в повседневной жизни, и он имеет широкий спектр применения. Однако, многовитковые волновые пружины можно разделить на множество различных типов. По форме винтовые пружины можно разделить на обычные цилиндры, винтовые пружины и винтовые пружины переменного диаметра. Если разделить по направлению вращения винтовой пружины, ее можно разделить на левостороннюю пружину и правостороннюю пружину. Винтовые пружины переменного диаметра также могут быть дополнительно классифицированы, которые можно разделить на конические винтовые пружины, винтовые пружины и вогнутые винтовые пружины.

 

Коническая винтовая пружина обладает лучшими амортизирующими характеристиками среди всех винтовых пружин и может выдерживать относительно большие нагрузки. Спиральная винтовая пружина представляет собой очень сложный производственный процесс. Он может хранить больше энергии и может нести относительно большую нагрузку, но его стоимость и стоимость производства относительно высоки, и он будет использоваться в некоторых относительно хороших целях. продукты. Вогнутые винтовые пружины похожи на обычные конические винтовые пружины по внешнему виду и характеристикам, но этот продукт в основном используется в производстве подушек и матрасов.

 

Многооборотные волновые пружины, также называемые торсионными пружинами, представляют собой элементы, способные выдерживать деформацию при кручении. Основной рабочей частью этого изделия является плотно намотанная спиралью стальная проволока. Его передняя часть будет переработана в витые рычаги различной формы, но не в дужку. Этот продукт имеет сильный баланс в машине. Он в основном используется в промышленном производстве, таком как автомобильные станки и электроприборы, и играет ключевую роль в этих промышленных производствах.

Многооборотные волновые пружины из нержавеющей стали

В многооборотных волновых пружинах также есть независимая ветвь, которая является автомобильной пружиной. Его основная особенность заключается в том, чтобы нести вес кузова транспортного средства, а это означает, что большая часть веса транспортного средства, которым управляют люди, обычно распределяется между винтовыми пружинами. Кроме того, добавление многооборотных волновых пружин также может уменьшить ощущение тряски автомобиля при движении по дороге, что является важным компонентом, который может гасить вибрацию. Он используется не только для амортизации в автомобилестроении, но и в производстве сидений и других компонентов, а также является одним из важных компонентов в производстве автомобилей.

 

Когда автомобиль движется, дорожное покрытие будет оказывать определенное воздействие на колеса, и эти удары через проводимость попадут в многооборотные волновые пружины, которые будут деформироваться, поглощать кинетическую энергию, создаваемую колесами, и уменьшать вибрацию колеса. транспортное средство. Люди, сидящие в автомобиле, чувствуют себя более комфортно. Это также важная причина, по которой автомобили нуждаются в регулярном обслуживании и своевременной замене амортизаторов, ведь амортизаторы автомобилей состоят из цилиндрических пружин. Автомобильная пружина в винтовой пружине имеет характеристики точной регулировки, а мягкость относительно хорошая, это ее основные характеристики. Кроме того, его технология обработки относительно проста, но его структура относительно компактна, а коэффициент использования энергии относительно высок. Таковы преимущества и характеристики автомобильных спиральных пружин.

 

Многовитковые волновые пружины представляют собой упругие элементы с множеством вершин на тонком металлическом кольце. Вообще говоря, нагрузка и деформация невелики, а жесткость пружины низкая. Он подходит, когда требуется осевая предварительная нагрузка. Многооборотные волновые пружины особенно подходят для приложений, требующих снижения веса, и приложений, ограниченных небольшим пространством для установки. Многооборотные волновые пружины делятся на две категории: волновые пружины серии WS и волновые пружины серии WSS.

 

Серия WS характеризуется идеальной эластичностью при небольшой занимаемой площади, экономией 50% меньше, чем у обычных винтовых пружин, и идеальной эластичностью при занимаемой площади. В дополнение к преимуществам волновой пружины типа WS, серия WSS имеет два плоских кольца на обоих концах пружины, поэтому пружина более однородна в использовании. В частности, он подходит для среды, где есть отверстия на обоих концах монтажного пространства, а пики типа WS легко проваливаются в отверстия и не могут быть использованы.

Многооборотные волновые пружины

Из какого материала изготавливают многовитковые волновые пружины?

  1. Углеродистая сталь и легированная сталь: при изготовлении пружин в сталь часто добавляют такие металлические элементы, как кремний, марганец, хром, ванадий и молибден, чтобы увеличить упругость и предел усталости пружины, а также улучшить ударопрочность.
  2. Крупногабаритные волновые пружины обычно подвергаются термообработке. То есть пружинный материал прокатывают при высокой температуре, а после высокотемпературной обработки замачивают в масле или воде при температуре около 780-850 градусов и замачивают при температуре 400-500 градусов.
  3. Небольшие пружины, сначала отожженные, а затем замороженные, свернутые и закаленные в закалочной печи (например, стальная проволока, рояльная проволока или стальная лента).
  4. Рояльная проволока представляет собой высокоэластичную сталь (0,65 ~ 0,95%) с небольшим количеством примесей. Когда диаметр меньше 1/4, он затормозил. Обладает хорошими механическими свойствами при комнатной температуре, высокой прочностью на растяжение и демпфированием. Это хороший материал спиральной пружины.
  5. Проволока из нержавеющей стали используется в местах, легко поддающихся коррозии, быстрорежущая сталь и нержавеющая сталь, выдерживающая высокие температуры.
  6. Содержание углерода в линии возврата масла должно содержать 0,6% ~ 0,7% марганца, а в винтовых пружинах часто используется 0,6% ~ 1,0%. В листовых рессорах обычно используется обычная сталь от 0,9% до 1,0%, а в лучших — хромованадиевая сталь и кремниймарганцевая сталь.

 

С момента создания Zhejiang Lisheng Spring компания сосредоточилась на исследованиях и разработках и производстве волновых пружин. Наши основные продукты включают в себя зазор волна пружина, волновая пружина перекрытия, спиральное стопорное кольцо и так далее. Если вы хотите купить нашу продукцию, пожалуйста, не стесняйтесь контакт нас. Мы предоставим вам лучшую цену.

ГОРЯЧИЙ ПРОДУКТ

НЕДАВНИЕ ПОСТЫ

СОЦИАЛЬНЫЕ МЕДИА

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШУ НОВОСТНУЮ РАССЫЛКУ

ru_RURussian