Golfveren met meerdere draaiingen 17-7PH

Productomschrijving

Aangepaste hoge precisie roestvrij staal Serpentine vierkante draadgolfveer Golfschijfveer

Beschrijving:

  1. Multi-turn golfveren, ook bekend als opgerolde golfveer of scrowaveveer, is een veer die bestaat uit voorgeharde platte draad in een proces dat on-edge coiling wordt genoemd (ook wel edge-winding genoemd). Tijdens dit proces worden golven toegevoegd om het een veereffect te geven.
  2. Golfveren met meerdere draaiingen of Multi-Wave drukveren bieden doorbuigingen die verder gaan dan ronde draadveren en nemen minder axiale ruimte in beslag.
  3. Lispring Wave Springs (Flat Wire Compression Springs) bieden het unieke voordeel van ruimtebesparing wanneer ze worden gebruikt om schroefveren te vervangen.

 

Hoewel de verenindustrie een zeer onopvallende kleine industrie is in de machinebouwindustrie, zal de rol van de veer nooit gering zijn. Industriële apparatuur wordt veel gebruikt in China. Dienovereenkomstig begrijpen we ook enkele nieuwe componenten met superieure prestaties, multi-turn golfveren is een relatief nieuw elastisch element. Een gewone golfveer met enkele slag is een elastisch element met verschillende pieken en dalen op een metalen ring. De multi-turn golfveren lijken te zijn samengesteld uit verschillende gewone single-turn golfveren, het verschil is dat het niet simpelweg op elkaar wordt gelegd, maar wordt verwerkt door een speciaal continu wikkelproces.

Golfveren met meerdere windingen naar het piektype (tandemtype): De waarde van de veerkracht is omgekeerd evenredig met het aantal windingen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor: grote verplaatsing, gemiddelde en lage veerkrachtvereisten, en is een vervanging voor cilindrische veren. Genest type (parallel type): De krachtwaarde van de veer is evenredig met het aantal omwentelingen. Terwijl het een enorme elastische kracht genereert, kan het ook alle nauwkeurige kenmerken van de golfveer behouden. Geneste (parallelle type) golfveren kunnen op veel plaatsen worden gebruikt. Gebruik in plaats van schotelveren.

Multi-turn golfveren worden gewikkeld uit dunne plaatvormige veerstrips en zijn ideaal voor toepassingen die minder gewicht en beperkte installatieruimte vereisen. Of het nu gaat om de vrije hoogte van de veer of de werkhoogte, de multiturn golfveren zijn veel lager dan de conventionele ronddraad spiraalveren; relatief gezien kan de golfveer tot 50% aan installatieruimte en 70% aan het veergewicht besparen om dezelfde veerkracht te verkrijgen.

Multi-turn golfveren zijn bijzonder geschikt voor toepassingen die minder gewicht en installatieruimte vereisen. Typische toepassingen zijn: lucht- en ruimtevaart, precisiemachines, hydraulische afdichtingen en hoogwaardige motoren.

Kenmerken van multi-turn golfveren

  1. Het is geschikt voor gelegenheden met een grote slag en een kleine belasting.
  2. Vergeleken met gewone spiraalvormige drukveren kan ten minste ongeveer de helft van de ruimte worden bespaard bij het dragen van vergelijkbare belastingen;
  3. Het kan het totale volume van de apparatuur verminderen en kosten besparen;
  4. Ideaal voor plaatsen waar de axiale ruimte beperkt is;
  5. Aan de gebruikseisen van verschillende belastingen kan worden voldaan door de dikte en breedte van het materiaal te veranderen of door twee of drie lagen overlappende golfveren te maken.

Golfveerringen omvatten voornamelijk stalen golfveren voor enkellaagse motoren en meerslaggolfveren, waaronder meerslaggolfveren ook wel meerlagige golfringen worden genoemd.
Het is een meerlaagse metalen plaatring en elke laag van de ring heeft meerdere pieken en dalen elastische metalen elementen, meestal gebruikt in ruimtevaartuigen, lagers, stroomkleppen, drukkleppen, koppelingen, trillingsdempers, axiale zuigerpompen, aandrijvingen en andere apparatuur .

Aangezien de totale en werkhoogte van de golfveer lager is dan die van conventionele ronde draadveren, kan de ruimte van de componenten tot 50% worden verminderd. Lisheng-golfveer is gemaakt van 17-7PH roestvrij staal, dat de kenmerken heeft van hoge treksterkte en weerstand tegen vermoeidheid, en de hoge spanningsprestaties zijn beter dan die van koolstofstalen veer. De golfveer kan gebruikt worden in een werkomgeving tot 200°C. Het is gepassiveerd met behoud van zijn corrosieweerstand en het uiterlijk is ook erg helder en mooi.

Multi-turn golfveren van verschillende materialen

Multi-turn golfveren kunnen van verschillende materialen worden gemaakt, elk met hun eigen unieke eigenschappen. Enkele veelgebruikte materialen die worden gebruikt om multi-turn golfveren te maken, zijn onder meer:

  • Roestvrij staal: dit is een populaire keuze vanwege de corrosieweerstand, duurzaamheid en het vermogen om hoge temperaturen te weerstaan. Het is ook relatief goedkoop in vergelijking met andere materialen.
  • Inconel: Dit is een nikkel-chroomlegering die zeer goed bestand is tegen corrosie en bestand is tegen hoge temperaturen. Het wordt vaak gebruikt in ruimtevaart- en industriële toepassingen.
  • Titanium: Dit is een lichtgewicht, sterk en corrosiebestendig metaal dat vaak wordt gebruikt in ruimtevaart- en medische toepassingen.
  • Fosforbrons: Dit is een koper-tinlegering die bekend staat om zijn goede veereigenschappen en corrosiebestendigheid. Het wordt vaak gebruikt in elektronische en elektrische toepassingen.
  • -BeCu: (Beryllium Copper) het is een koperlegering met hoge veereigenschappen en corrosieweerstand.

De materiaalkeuze hangt af van de specifieke vereisten van de toepassing, inclusief de bedrijfsomstandigheden, belastingvereisten en gewenst dienst leven.

Het leven van de golfveer

De levensduur van de golfveer is voornamelijk gerelateerd aan de verschillende compressiehoeveelheden en de spanningsverhouding van het materiaal tijdens het compressieproces van de golfveer tijdens gebruik. Bij gebruik op de minimale werkhoogte is de normale levensduur ongeveer 10.000 keer. Als u de levensduur van de golfveer wilt verlengen, moet u de gebruikte hoeveelheid compressie verminderen. Wanneer het met meer dan 50% wordt verminderd, kan de theoretische levensduur worden verlengd tot 1 miljoen keer.

Toepassing van golfveer

Als een lastdragend apparaat kan de golfveer veranderingen in montageafmetingen compenseren terwijl hij zijn belastingsfunctie uitvoert. Wanneer de golfveer wordt samengedrukt tot een geleidelijke of kortstondige vooraf ingestelde werkhoogte, kan de belasting worden geaccumuleerd, wat resulteert in een onbeperkt bereik van krachtwaarden. De belasting is evenredig met de doorbuiging van de golfveer, waardoor deze een nauwkeurige veerconstante krijgt. Golfveren hebben tijdens het gebruik slechts een zeer kleine ruimte nodig om hun prestaties uit te oefenen, dus ze zijn vooral geschikt voor toepassingen met beperkte axiale of radiale ruimte, zoals overdrukkleppen, oppervlakteafdichtingen, slipkoppelingen, lagerhanddoeken, vloeistofkleppen, oliekleppen, drijvend tandwiel, positioneringsvoorspanning en andere apparaten.

Hoe corrosie van multi-turn golfveren te voorkomen

  1. Verf spuiten: Het aanbrengen van een laag beschermende verf op het midden van het oppervlak van golfveren met meerdere windingen is een van de belangrijkste methoden voor corrosiebescherming van de veer. Meestal gebruikt voor grote en middelgrote veren. Vooral thermisch gevormde veren en bladveren. Gangbare coatingmethoden zijn schilderen en dompelen. Met de ontwikkeling van technologie zullen nieuwe technologieën zoals elektrostatisch spuiten worden ontwikkeld om het bedrijfsvermogen, verfgebruik en coating te verbeteren kwaliteit.
  2. Oxidatiebehandeling: De oxidatiebehandeling van multiturn golfveren wordt ook wel blauw of zwart genoemd. Na oxidatiebehandeling wordt beschermend magnetisch ijzeroxide geproduceerd op het oppervlak van de veer, met een dikte van ongeveer 0,6-2um. Omdat de film dun is, zijn er veel openingen en is het beschermingsvermogen slecht. Daarom kan oxidatiebehandeling alleen worden gebruikt voor bescherming tegen veercorrosie in weinig corrosieve media. Vanwege de lage kosten van oxidatiebehandeling, eenvoudige procesformule, hoog productievermogen en geen invloed op veereigenschappen, wordt het veel gebruikt voor oppervlaktecorrosie van koudgevormde kleine veren.
  3. Galvaniseren: Galvaniseren is een effectieve methode om een beschermende laag op het metalen oppervlak te verkrijgen, en het is ook de belangrijkste methode voor anticorrosiebehandeling van golfveren met meerdere windingen. Het heeft de kenmerken van goede hechting, fijne kristallisatie, kleine poriën, uniforme dikte, uitstekende fysische, chemische en mechanische eigenschappen.

Specificatie:

Onderdeelnr. Werkt binnen
Boring Diameter
Lears schacht
Diameter
Laden Werk Hoogte Vrije hoogte Golven Bochten Dikte Radiale muur Veerconstante
mm mm (N) mm mm mm mm N/MM
LM45-H1 45 35 400 6.43 9.91 4.5 3 0.61 3.76 114.94
LM45-L1 45 35 110 3.38 9.91 3.5 3 0.46 3.63 16.85
LM45-M1 45 35 225 5.33 9.91 4.5 3 0.46 3.63 49.13
LM45-H2 45 35 400 8.38 13.21 4.5 4 0.61 3.76 82.82
LM45-L2 45 35 110 4.52 13.21 3.5 4 0.46 3.63 12.66
LM45-M2 45 35 225 6.99 13.21 4.5 4 0.46 3.63 36.17
LM45-H3 45 35 400 11.2 16.51 4.5 5 0.61 3.76 75.33
LM45-L3 45 35 110 5.64 16.51 3.5 5 0.46 3.63 10.12
LM45-M3 45 35 225 9.14 16.51 4.5 5 0.46 3.63 30.53
LM45-H4 45 35 400 12.95 19.81 4.5 6 0.61 3.76 58.31
LM45-L4 45 35 110 6.76 19.81 3.5 6 0.46 3.63 8.43
LM45-M4 45 35 225 10.8 19.81 4.5 6 0.46 3.63 24.97
LM45-H5 45 35 400 15.37 23.11 4.5 7 0.61 3.76 51.68
LM45-L5 45 35 110 7.9 23.11 3.5 7 0.46 3.63 7.23
LM45-M5 45 35 225 12.7 23.11 4.5 7 0.46 3.63 </t  

 

nl_NLDutch