Hoewel de verenindustrie een zeer onopvallende kleine industrie is in de machinebouwindustrie, zal de rol van de veer nooit gering zijn. Industriële apparatuur wordt veel gebruikt in China. Dienovereenkomstig begrijpen we ook enkele nieuwe componenten met superieure prestaties, multi-turn golfveren is een relatief nieuw elastisch element. Een gewone golfveer met enkele slag is een elastisch element met verschillende pieken en dalen op een metalen ring. De multi-turn golfveren lijken te zijn samengesteld uit verschillende gewone single-turn golfveren, het verschil is dat het niet simpelweg op elkaar wordt gelegd, maar wordt verwerkt door een speciaal continu wikkelproces.
Golfveren met meerdere windingen naar het piektype (tandemtype): De waarde van de veerkracht is omgekeerd evenredig met het aantal windingen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor: grote verplaatsing, gemiddelde en lage veerkrachtvereisten, en is een vervanging voor cilindrische veren. Genest type (parallel type): De krachtwaarde van de veer is evenredig met het aantal omwentelingen. Terwijl het een enorme elastische kracht genereert, kan het ook alle nauwkeurige kenmerken van de golfveer behouden. Geneste (parallelle type) golfveren kunnen op veel plaatsen worden gebruikt. Gebruik in plaats van schotelveren.
Multi-turn golfveren worden gewikkeld uit dunne plaatvormige veerstrips en zijn ideaal voor toepassingen die minder gewicht en beperkte installatieruimte vereisen. Of het nu gaat om de vrije hoogte van de veer of de werkhoogte, de multiturn golfveren zijn veel lager dan de conventionele ronddraad spiraalveren; relatief gezien kan de golfveer tot 50% aan installatieruimte en 70% aan het veergewicht besparen om dezelfde veerkracht te verkrijgen.
Multi-turn golfveren zijn bijzonder geschikt voor toepassingen die minder gewicht en installatieruimte vereisen. Typische toepassingen zijn: lucht- en ruimtevaart, precisiemachines, hydraulische afdichtingen en hoogwaardige motoren.
Golfveerringen omvatten voornamelijk stalen golfveren voor enkellaagse motoren en meerslaggolfveren, waaronder meerslaggolfveren ook wel meerlagige golfringen worden genoemd.
Het is een meerlaagse metalen plaatring en elke laag van de ring heeft meerdere pieken en dalen elastische metalen elementen, meestal gebruikt in ruimtevaartuigen, lagers, stroomkleppen, drukkleppen, koppelingen, trillingsdempers, axiale zuigerpompen, aandrijvingen en andere apparatuur .
Aangezien de totale en werkhoogte van de golfveer lager is dan die van conventionele ronde draadveren, kan de ruimte van de componenten tot 50% worden verminderd. Lisheng-golfveer is gemaakt van 17-7PH roestvrij staal, dat de kenmerken heeft van hoge treksterkte en weerstand tegen vermoeidheid, en de hoge spanningsprestaties zijn beter dan die van koolstofstalen veer. De golfveer kan gebruikt worden in een werkomgeving tot 200°C. Het is gepassiveerd met behoud van zijn corrosieweerstand en het uiterlijk is ook erg helder en mooi.
Multi-turn golfveren kunnen van verschillende materialen worden gemaakt, elk met hun eigen unieke eigenschappen. Enkele veelgebruikte materialen die worden gebruikt om multi-turn golfveren te maken, zijn onder meer:
De materiaalkeuze hangt af van de specifieke vereisten van de toepassing, inclusief de bedrijfsomstandigheden, belastingvereisten en gewenst dienst leven.
De levensduur van de golfveer is voornamelijk gerelateerd aan de verschillende compressiehoeveelheden en de spanningsverhouding van het materiaal tijdens het compressieproces van de golfveer tijdens gebruik. Bij gebruik op de minimale werkhoogte is de normale levensduur ongeveer 10.000 keer. Als u de levensduur van de golfveer wilt verlengen, moet u de gebruikte hoeveelheid compressie verminderen. Wanneer het met meer dan 50% wordt verminderd, kan de theoretische levensduur worden verlengd tot 1 miljoen keer.
Als een lastdragend apparaat kan de golfveer veranderingen in montageafmetingen compenseren terwijl hij zijn belastingsfunctie uitvoert. Wanneer de golfveer wordt samengedrukt tot een geleidelijke of kortstondige vooraf ingestelde werkhoogte, kan de belasting worden geaccumuleerd, wat resulteert in een onbeperkt bereik van krachtwaarden. De belasting is evenredig met de doorbuiging van de golfveer, waardoor deze een nauwkeurige veerconstante krijgt. Golfveren hebben tijdens het gebruik slechts een zeer kleine ruimte nodig om hun prestaties uit te oefenen, dus ze zijn vooral geschikt voor toepassingen met beperkte axiale of radiale ruimte, zoals overdrukkleppen, oppervlakteafdichtingen, slipkoppelingen, lagerhanddoeken, vloeistofkleppen, oliekleppen, drijvend tandwiel, positioneringsvoorspanning en andere apparaten.
Onderdeelnr. | Werkt binnen Boring Diameter |
Lears schacht Diameter |
Laden | Werk Hoogte | Vrije hoogte | Golven | Bochten | Dikte | Radiale muur | Veerconstante |
mm | mm | (N) | mm | mm | mm | mm | N/MM | |||
LM45-H1 | 45 | 35 | 400 | 6.43 | 9.91 | 4.5 | 3 | 0.61 | 3.76 | 114.94 |
LM45-L1 | 45 | 35 | 110 | 3.38 | 9.91 | 3.5 | 3 | 0.46 | 3.63 | 16.85 |
LM45-M1 | 45 | 35 | 225 | 5.33 | 9.91 | 4.5 | 3 | 0.46 | 3.63 | 49.13 |
LM45-H2 | 45 | 35 | 400 | 8.38 | 13.21 | 4.5 | 4 | 0.61 | 3.76 | 82.82 |
LM45-L2 | 45 | 35 | 110 | 4.52 | 13.21 | 3.5 | 4 | 0.46 | 3.63 | 12.66 |
LM45-M2 | 45 | 35 | 225 | 6.99 | 13.21 | 4.5 | 4 | 0.46 | 3.63 | 36.17 |
LM45-H3 | 45 | 35 | 400 | 11.2 | 16.51 | 4.5 | 5 | 0.61 | 3.76 | 75.33 |
LM45-L3 | 45 | 35 | 110 | 5.64 | 16.51 | 3.5 | 5 | 0.46 | 3.63 | 10.12 |
LM45-M3 | 45 | 35 | 225 | 9.14 | 16.51 | 4.5 | 5 | 0.46 | 3.63 | 30.53 |
LM45-H4 | 45 | 35 | 400 | 12.95 | 19.81 | 4.5 | 6 | 0.61 | 3.76 | 58.31 |
LM45-L4 | 45 | 35 | 110 | 6.76 | 19.81 | 3.5 | 6 | 0.46 | 3.63 | 8.43 |
LM45-M4 | 45 | 35 | 225 | 10.8 | 19.81 | 4.5 | 6 | 0.46 | 3.63 | 24.97 |
LM45-H5 | 45 | 35 | 400 | 15.37 | 23.11 | 4.5 | 7 | 0.61 | 3.76 | 51.68 |
LM45-L5 | 45 | 35 | 110 | 7.9 | 23.11 | 3.5 | 7 | 0.46 | 3.63 | 7.23 |
LM45-M5 | 45 | 35 | 225 | 12.7 | 23.11 | 4.5 | 7 | 0.46 | 3.63 </t |