シムエンド付きマルチターンウェーブスプリング 仕様表 17-7ph カーボン / ステンレススチール

カーボンステンレス マルチターンウェーブスプリング仕様表 17-7ph カーボン/ステンレス

説明：

1. カーボンステンレス鋼のマルチターン ウェーブ スプリングは、連続したコイルから作られた、丸みを帯びたプリテンパー処理された平角線の単一フィラメントで作られています。これにより、均一な直径と波高が得られます。スペースが重要な場合、通常は 1/3 ～ 1 しか占有しない場合に、従来の丸線スプリングを置き換えます。同じ荷重仕様でより多くのたわみを提供しながら、圧縮された高さの空間を縮小します。
2. カーボンステンレス鋼のマルチターン ウェーブ スプリングは、軸方向のスペースが重要な、厳しい荷重たわみ仕様を必要とするすべての用途に使用する必要があります。
3. 図面、サンプルに基づいてスプリングを製造できます。このようなご要望がございましたら、 コンタクト 自分。

ステンレス鋼バネと炭素鋼バネの比較：

1.材料構成が異なります
カーボンステンレス鋼のマルチターンウェーブスプリングの主な欠点は、特に高温多湿の環境で使用した場合に錆びやすいことです。周囲温度、湿度が高い場合はステンレスばねを使用してください。

2. さまざまな生産技術
炭素鋼材の製造工程は、硬度の低い母材を焼き入れ、焼き戻しすることにより、製品ばねとしての高い硬度を得るというものです。このプロセスにより、炭素鋼材料の靭性が低下し、靭性が低下します。 サービス 人生。実際のアプリケーションでは、スプリング全体が存在します。破壊という現象により、ステンレス鋼材料は低硬度の母材圧延機で数回圧延され、ばねの製造に必要な厚さと硬度が得られ、良好な靭性も得られ、最終的には寿命の向上につながります。炭素鋼バネよりも。同時に、パフォーマンスもより安定します。

3. 材料価格差
ステンレスばね材のクロム含有量は16-18%、ニッケル含有量は6%～8%であるため、価格も炭素鋼に比べて2～3倍高価になります。同じ仕様のばねの場合、ステンレス鋼ばねは炭素鋼ばねよりも高価になります。価格は2倍ほど高くなります。

ステンレス鋼のばね力は炭素鋼ばねよりも低く、ステンレス鋼ばねの硬度は炭素鋼線よりも低いですが、耐用年数は長くなります。炭素鋼ばねはステンレスばねに比べて錆びやすく、使用環境への要求も高くなります。

スパイラルの材質部分 カーボンステンレスマルチターンウェーブスプリング 断面は円形であることが望ましい。正方形および長方形の断面材料は、強力な支持力、優れた耐衝撃性を備え、ばねを小型化できますが、材料の供給源は少ないです。また、価格が高いため、特別なニーズがある場合を除いて、通常はこの材料を使用しないようにしてください。近年では台形鋼線に代えて圧延平鋼線の開発が成果を上げています。

高温で作動するばね材料には、良好な熱安定性、耐緩和性または耐クリープ性、耐酸化性、および特定の媒体に対する耐食性が必要です。

仕様：