マルチターンウェーブスプリング 65Mn

メカニカル シールのカスタム マルチ ターン トップ ウェーブ スプリング処理

説明：

1. マルチターンウェーブスプリングは、連続コイルからの丸みを帯びた、事前に焼き戻された平角線の単一フィラメントでできています。 これにより、均一な直径と波の高さが得られます。 スペースが重要な場合、従来の丸型ワイヤ スプリングに取って代わります。 圧縮された高さスペースの、同じ負荷仕様でより多くのたわみを提供します。
2. MultiWave スプリングは、軸方向のスペースが重要な厳しい荷重たわみ仕様を必要とするすべての用途に使用する必要があります。

マルチターンウェーブスプリング薄いシート状のスプリングストリップでできており、軽量化が必要な用途や設置スペースが限られている用途に特に適しています。 GJPマルチターンウェーブスプリング価格は手頃です。 スプリングのフリーハイトでもワーキングハイトでも、マルチターンウェーブスプリング従来の丸線コイルスプリングよりも大幅に低くなりました。 相対的に言えば、同じ弾性力を得るために、ウェーブスプリング設置スペースを最大 50%、スプリング重量を最大 70% 節約できます。

65Mnマルチターンウェーブスプリング強度が高く、焼入性が良く、脱炭傾向が少ないが、過熱に弱く、焼割れしやすく、焼戻し脆性がある。 65Mnマルチターンウェーブスプリング主に、断面の小さい平ばねと丸ばね、シート クッション スプリング、時計仕掛けのばね、バルブ スプリング、オイル ポンプ速度制御ばね、プランジャ スプリング、ショックアブソーバーとクラッチ リード、ブレーキ スプリングなどの製造に使用されます。 油焼入れ焼き戻し線材を使用し、高応力のバルブスプリングを製作。

マルチターンウェーブスプリングの応用

マルチターンウェーブスプリングは、機械製造、石油および化学工学、油圧機器、自動車および機関車製造、航空産業、冷凍工学、およびモーター、コンプレッサーホスト、流体バルブ、水バルブ、空気バルブなどの他の産業で広く使用されています。自動車のクラッチ、ブレーキ、電気コネクタ、ベアリングの予圧装置と補償装置、シャフト シール、メカニカル シールなど。

仕様：