Ressorts ondulés multitours en alliage A286

Les ressorts ondulés multitours en alliage sont un matériau à spécificité métallique, qui est formé par la fusion d'un élément métallique avec d'autres éléments métalliques ou non métalliques. Généralement, le point de fusion de l'alliage est inférieur à celui des métaux qui le composent, et la dureté est supérieure à celle des métaux qui le composent.

Caractéristiques de performance de l'acier des ressorts ondulés multitours en alliage Fabrication de divers composants élastiques tels que des ressorts hélicoïdaux constants, des ressorts à lames, etc. Il est nécessaire d'avoir une limite élastique élevée, un rapport de rendement élevé, une résistance à la fatigue élevée et une ténacité suffisante.

Les ressorts ondulés multitours en alliage présentent les avantages d'une petite taille, d'un poids léger, d'une bonne résistance à la corrosion et à la fatigue. Etant donné que le module de cisaillement du matériau d'alliage est supérieur à celui du ressort à haute teneur en carbone, le nombre de spires nécessaires pour plier est inférieur au nombre de spires du ressort. Même si les deux matériaux ont la même gravité spécifique, les ressorts ondulés multitours en alliage sont plus légers que les ressorts à haute teneur en carbone car ils utilisent moins de matériau. Dans la plupart des cas, le poids des ressorts ondulés multitours en alliage est 60% ~ 70% plus léger que celui des ressorts à haute teneur en carbone, et la hauteur conception des ressorts ondulés multitours en alliage peuvent également être réduits, ce qui est 50% ~ 80% inférieur à celui des ressorts à haute teneur en carbone. Un autre avantage des ressorts en acier allié est la résistance à la corrosion. De plus, contrairement aux ressorts en acier, les ressorts ondulés multitours en alliage ne nécessitent pas de revêtement protecteur.

Le rôle des éléments d'alliage dans les matériaux de ressort

Les éléments chimiques du matériau du ressort sont principalement le fer et le carbone. Afin de garantir que le ressort puisse répondre aux besoins de travail dans différentes conditions, une certaine quantité d'éléments d'alliage est ajoutée à base d'acier à ressort au carbone, de sorte que le matériau présente les caractéristiques de l'acier à ressort au carbone. Il n'a pas d'excellentes propriétés, telles qu'une limite élastique élevée, une bonne trempabilité et une bonne résistance à la corrosion. Les rôles des divers éléments d'alliage dans les matériaux de ressort sont les suivants :

Le carbone (C) est un élément chimique important de l'acier. Le /(C) de l'acier à ressort varie de 0,3% à 1,2%, dont le /(C) de l'acier à ressort au carbone est compris entre 0,60% et 0,90%. /(C) est compris entre 0,46% et 0,75%. Plus la teneur en carbone est élevée, plus la dureté et la résistance de l'acier sont élevées, mais la plasticité diminue et la fragilité augmente.

Le manganèse (Mn) est généralement ajouté en une quantité d'environ 1% dans l'acier à ressort. Ses avantages sont une bonne trempabilité, une résistance élevée et une faible tendance à la décarburation. L'inconvénient est qu'il a une sensibilité à la surchauffe et une tendance à la fragilité à la trempe, et la tendance à la fissuration pendant la trempe est également importante.

La teneur en silicium (Si) dans l'acier au carbone n'est généralement pas supérieure à 0,37%, et il est ajouté à l'acier en tant que désoxydant dans le processus de fusion. L'acier à ressort en alliage contenant du silicium (Si) est compris entre 0,70% et 2,80%. Étant donné que le silicium peut se dissoudre dans la ferrite, la ferrite peut être considérablement renforcée, améliorant ainsi la résistance et le rapport d'élasticité de l'acier, et le silicium peut également améliorer la trempabilité et la stabilité au revenu de l'acier. Cependant, la teneur en silicium de l'acier à ressort ne doit pas être trop élevée, sinon les grains de l'acier grossiront et augmenteront la tendance à la graphitisation.

Le chrome (Cr) peut améliorer la trempabilité et affiner les grains. C'est un élément important dans l'acier allié utilisé dans la fabrication de ressorts à haute performance de fatigue. L'élément additif principal dans l'acier inoxydable utilisé. Cependant, le chrome peut provoquer une fragilité à la trempe et il doit être refroidi rapidement après la trempe pour éviter l'apparition d'une fragilité à la trempe.

Le nickel (Ni) est un élément avec moins de ressources dans notre pays, et il est rarement utilisé dans l'acier à ressort. C'est le composant principal de l'acier inoxydable austénitique. Le nickel est principalement utilisé pour former une structure austénitique stable. La structure de l'austénite au chrome-nickel est stable et ne se fragilise pas après une utilisation à long terme à haute température. En tant que professionnel Exportateur de ressorts ondulés multitours en alliage, nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production, et notre des produits sont largement utilisés dans l'aérospatiale, les machines de précision, les joints hydrauliques et les moteurs haut de gamme.