멀티 턴 웨이브 스프링 A286 합금

제품 설명

MultiWave 웨이브 스프링 압축 스프링(플레인 엔드 제조업체 포함)

설명:

  1. 합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 연속 코일의 둥근 모서리, 사전 템퍼링된 플랫 와이어의 단일 필라멘트로 만들어집니다.
  2. 그 결과 직경과 파고가 균일해집니다. 공간이 중요할 때 기존의 원형 와이어 스프링을 대체하며 일반적으로 1/3에서 ? 동일한 하중 사양으로 더 많은 편향을 제공하면서 압축된 높이 공간의
  3. 합금 다중 회전 웨이브 스프링은 축 공간이 중요한 엄격한 하중 편향 사양이 필요한 모든 응용 분야에 사용해야 합니다.

 

합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 금속 원소와 다른 금속 또는 비금속 원소가 융합되어 형성되는 금속 특이성을 가진 소재입니다. 일반적으로 합금의 녹는점은 합금을 구성하는 금속보다 낮고 경도는 합금을 구성하는 금속보다 높습니다.

합금 멀티 턴 웨이브 스프링 강철 성능 특성 일정한 코일 스프링, 리프 스프링 등과 같은 다양한 탄성 부품을 제조합니다. 높은 탄성 한계, 높은 항복률, 높은 피로 강도 및 충분한 인성이 요구됩니다.

합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 작은 크기, 경량, 우수한 내식성 및 내피로성이라는 장점이 있습니다. 합금 소재의 전단 계수가 고탄소 스프링보다 크기 때문에 구부리는 데 필요한 회전 수가 스프링의 회전 수보다 적습니다. 두 소재의 비중은 동일하지만 합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 소재 사용량이 적기 때문에 고탄소 스프링보다 가볍습니다. 대부분의 경우 합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 무게는 고 탄소 스프링보다 60% ~ 70% 가볍고 합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 높이 설계도 줄일 수 있으며 이는 고 탄소 스프링보다 50% ~ 80% 낮습니다. 합금강 스프링의 또 다른 장점은 내식성입니다. 또한 강철 스프링과 달리 합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 보호 코팅이 필요하지 않습니다.

스프링 재료에서 합금 원소의 역할

스프링 재료의 화학 원소는 주로 철과 탄소입니다. 스프링이 다양한 조건에서 작업의 요구를 충족시킬 수 있도록하기 위해 탄소 스프링 강을 기반으로 일정량의 합금 원소를 추가하여 재료가 탄소 스프링 강의 특성을 갖도록합니다. 높은 탄성 한계, 우수한 경화성 및 내식성과 같은 우수한 특성을 가지고 있지 않습니다. 스프링 소재에서 다양한 합금 원소의 역할은 다음과 같습니다:

탄소(C)는 강철의 중요한 화학 원소입니다. 스프링강의 Δ(C)는 0.3%에서 1.2%까지의 범위이며, 그 중 탄소 스프링강의 Δ(C)는 0.60%에서 0.90% 사이입니다. /(C)는 0.46%와 0.75% 사이입니다. 탄소 함량이 높을수록 강철의 경도와 강도는 높아지지만 소성은 감소하고 취성은 증가합니다.

망간(Mn)은 일반적으로 스프링 강에 약 1%의 양으로 첨가됩니다. 그것의 장점은 좋은 담금질 성, 고강도 및 낮은 탈탄 경향입니다. 단점은 과열 민감도와 뜨임 취성 경향이 있으며 담금질 중 균열 경향도 크다는 것입니다.

탄소강의 실리콘(Si) 함량은 일반적으로 0.37% 이하이며, 제련 공정에서 탈산화제로서 강철에 첨가됩니다. 실리콘 함유 합금 스프링강(Si)은 0.70%에서 2.80% 사이입니다. 실리콘은 페라이트에 용해될 수 있기 때문에 페라이트가 크게 강화되어 강철의 강도와 수율을 향상시킬 수 있으며 실리콘은 강철의 경화성과 템퍼링 안정성도 향상시킬 수 있습니다. 그러나 스프링 스틸의 실리콘 함량이 너무 높으면 안되며 그렇지 않으면 강철의 입자가 거칠어지고 흑연화 경향이 증가합니다.

크롬(Cr)은 담금질성을 향상시키고 결정립을 미세화할 수 있습니다. 피로 성능이 높은 스프링 제조에 사용되는 합금강의 중요한 요소입니다. 사용되는 스테인레스 스틸의 주요 첨가제 요소. 그러나 크롬은 뜨임 취성을 유발할 수 있으며 뜨임 취성이 발생하지 않도록 뜨임 후 신속하게 냉각해야 합니다.

니켈(Ni)은 우리나라에서 자원이 적은 원소이며 스프링 스틸에는 거의 사용되지 않습니다. 오스테나이트 스테인리스강의 주성분입니다. 니켈은 주로 안정적인 오스테나이트 구조를 형성하는 데 사용됩니다. 크롬-니켈 오스테 나이트의 구조는 안정적이며 고온에서 장기간 사용해도 취화되지 않습니다. 전문가로서 합금 멀티 턴 웨이브 스프링 수출, 우리는 생산 경험의 많은 년이 있고, 우리의 제품 는 항공우주, 정밀 기계, 유압 씰 및 고급 모터에 널리 사용됩니다.

사양:

부품 번호 에서 운영
보어 직경
리어 샤프트
지름
작업 높이 자유 높이 파도 두께 방사형 벽 탄성률
mm mm (N) mm mm mm mm N/MM
LM30-H1 30 24 130 4.19 7.62 3.5 3 0.46 2.39 37.9
LM30-L1 30 24 50 3.18 7.62 3.5 3 0.3 2.39 11.26
LM30-M1 30 24 90 3.51 7.62 3.5 3 0.38 2.39 21.9
LM30-H2 30 24 130 5.59 10.16 3.5 4 0.46 2.39 28.45
LM30-L2 30 24 50 4.22 10.16 3.5 4 0.3 2.39 8.42
LM30-M2 30 24 90 4.7 10.16 3.5 4 0.38 2.39 16.48
LM30-H3 30 24 130 6.99 12.7 3.5 5 0.46 2.39 22.77
LM30-L3 30 24 50 5.28 12.7 3.5 5 0.3 2.39 6.74
LM30-M3 30 24 90 5.87 12.7 3.5 5 0.38 2.39 13.18
LM30-H4 30 24 130 8.38 15.24 3.5 6 0.46 2.39 18.95
LM30-L4 30 24 50 6.32 15.24 3.5 6 0.3 2.39 5.61
LM30-M4 30 24 90 7.04 15.24 3.5 6 0.38 2.39 10.98
LM30-H5 30 24 130 9.78 17.78 3.5 7 0.46 2.39 16.25
LM30-L5 30 24 50 7.39 17.78 3.5 7 0.3 2.39 4.81
LM30-M5 30 24 90 8.2            

 

엔지니어링 및 기계 설계 분야에서 스프링은 에너지 저장 및 방출부터 모션 제어 및 힘 가하기에 이르기까지 다양한 기능을 수행하는 필수 구성 요소입니다. 다양한 유형의 스프링 중에서도 합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 특히 공간이 부족한 응용 분야에서 혁신적이고 효율적인 솔루션으로 주목받고 있습니다. 이 자세한 제품 설명에서는 합금으로 제작된 스프링을 중심으로 합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 매혹적인 영역을 살펴볼 것입니다. 기본 특성, 재료, 설계 원리 및 응용 분야에 대해 자세히 알아볼 것입니다.

섹션 1: 합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 이해

합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 컴팩트하고 효율적인 방식으로 축방향 힘을 제공하도록 설계된 독특한 헬리컬 스프링 범주입니다. 연속적인 나선형 와이어로 구성된 기존 코일 스프링과 달리 합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 길이를 따라 여러 개의 좁은 간격의 회전 또는 웨이브가 특징입니다. 이 독특한 디자인 덕분에 최소한의 공간을 차지하면서 다양한 성능을 제공할 수 있습니다.

1.1 합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 기본 사항

합금 멀티턴 웨이브 스프링은 물결 모양의 기하학적 구조와 가해진 하중이나 힘에 반응하여 축 방향으로 압축 또는 팽창하는 기능이 특징입니다. 이러한 축 방향 움직임은 스프링의 길이를 따라 파형을 평평하게 하거나 확장함으로써 이루어집니다. 여러 차례의 회전 또는 파동이 존재하기 때문에 힘이 고르게 분산되어 기존 코일 스프링에 비해 더 선형적인 힘-처짐 관계가 형성됩니다.

1.2 운영 원칙

합금 멀티턴 웨이브 스프링의 작동은 탄성 변형과 에너지 저장 원리를 기반으로 합니다. 축 방향 하중을 받으면 이 스프링은 축 방향 압축 또는 팽창을 거치므로 작은 설치 공간을 차지하면서 제어된 힘을 발휘할 수 있습니다. 파동의 특정 구성과 재료 특성에 따라 스프링의 성능 특성이 결정됩니다.

1.3 디자인의 다양성

멀티턴 웨이브 스프링은 다양한 크기, 구성 및 재질로 제공되므로 다양한 애플리케이션에 적용할 수 있습니다. 엔지니어와 설계자는 이러한 스프링을 정확한 하중 및 처짐 요구 사항을 충족하도록 맞춤화하여 의도한 환경에서 최적의 성능을 발휘하도록 할 수 있습니다. 이러한 적응성은 멀티턴 웨이브 스프링의 특징이며, 다양한 산업 분야에서 널리 사용되고 있습니다.

섹션 2: 합금 멀티턴 웨이브 스프링

합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 다양한 합금 소재를 사용하여 제작된 합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 특수한 하위 집합입니다. 이러한 합금은 특정 응용 분야에서 스프링의 성능과 신뢰성을 향상시키는 고유한 특성으로 인해 선택됩니다. 이 섹션에서는 합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 세계로 들어가 재료, 제조 공정 및 장점을 살펴봅니다.

2.1 멀티 턴 웨이브 스프링용 합금 소재

합금 멀티턴 웨이브 스프링은 다양한 합금 소재로 제작되며, 각 소재는 사용 목적에 맞는 특정 속성에 따라 선택됩니다. 이러한 스프링에 일반적으로 사용되는 합금 소재는 다음과 같습니다:

2.1.1 스테인리스 스틸

스테인리스 스틸 합금은 뛰어난 내식성과 기계적 강도로 잘 알려져 있습니다. 이러한 특성 덕분에 스테인리스 스틸은 스프링이 습기, 화학 물질 또는 혹독한 실외 환경에 노출될 수 있는 애플리케이션에 이상적인 선택입니다. 스테인리스 스틸 합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 자동차, 해양 및 식품 가공과 같은 산업에서 자주 사용됩니다.

2.1.2 인코넬 합금

일반적으로 니켈, 크롬, 철로 구성된 인코넬 합금은 고온 저항성, 우수한 기계적 특성, 산화 및 부식에 대한 저항성으로 높은 평가를 받고 있습니다. 이러한 특성 덕분에 인코넬 합금은 항공우주, 고온 산업 응용 분야, 원자력 공학 등 까다로운 환경에서 선택되는 소재입니다.

2.1.3 엘길로이

코발트-크롬-니켈 합금인 엘길로이는 뛰어난 내식성, 높은 강도 및 내구성으로 잘 알려져 있습니다. 특히 생체 적합성과 신뢰성이 가장 중요한 의료 및 치과 산업에서 광범위하게 사용되고 있습니다.

2.1.4 인청동

인청동은 다양한 수준의 주석과 인이 함유된 구리의 합금입니다. 우수한 전기 전도성, 내마모성 및 내식성으로 인정받고 있습니다. 따라서 커넥터, 스위치 등 전기 및 전자 애플리케이션에 적합한 소재입니다. 연락하다 스프링.

2.1.5 티타늄 합금

티타늄 합금은 가볍고 내식성이 뛰어난 것이 특징입니다. 항공우주, 의료 기기, 자동차 엔지니어링과 같은 산업에서 사용됩니다. 티타늄 합금은 생체 적합성과 중량 대비 강도의 독특한 조합으로 인해 까다로운 환경에 이상적입니다.

2.2 합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 제조 공정

합금 멀티 턴 웨이브 스프링의 제조는 선택한 합금의 특정 특성에 맞춘 세심한 공정입니다. 이러한 스프링 제조에 관련된 주요 단계는 다음과 같습니다:

2.2.1 자료 선택

이 과정은 애플리케이션의 요구 사항에 따라 적절한 합금 소재를 신중하게 선택하는 것으로 시작됩니다. 각 합금은 고유한 특성을 제공하며, 스프링이 의도한 환경에서 최적의 성능을 발휘하려면 소재 선택 프로세스가 매우 중요합니다.

2.2.2 코일링

선택한 합금 소재는 합금 멀티 턴 웨이브 스프링을 정의하는 특징적인 웨이브 모양으로 코일링됩니다. 코일링 공정은 최종 제품의 균일성과 정밀성을 보장하기 위해 엄격한 허용 오차를 유지해야 합니다.

2.2.3 열처리

코일링 후 스프링은 열처리 과정을 거칩니다. 이 열처리의 특정 파라미터는 합금 소재와 원하는 스프링 특성에 따라 결정됩니다. 열처리는 강도와 피로에 대한 내성을 포함한 스프링의 기계적 특성을 향상시킵니다.

2.2.4 표면 마감

경우에 따라 합금 멀티턴 웨이브 스프링의 표면은 결함을 제거하거나 미관을 향상시키거나 내식성을 개선하기 위해 마감 공정을 거칠 수 있습니다. 합금 및 애플리케이션 요구 사항에 따라 패시베이션 및 도금과 같은 표면 처리가 적용될 수 있습니다.

2.2.5 품질 제어

엄격한 품질 관리는 제조 공정의 핵심적인 측면입니다. 스프링은 지정된 허용 오차 및 성능 기준을 충족하는지 확인하기 위해 세심한 테스트와 검사를 거칩니다. 이러한 품질 관리 조치에는 치수 검사, 하중 테스트, 결함 검사 등이 포함됩니다.

2.3 합금 멀티턴 웨이브 스프링의 장점

합금 멀티턴 웨이브 스프링은 다양한 응용 분야에서 선호되는 여러 가지 장점을 제공합니다. 이러한 장점 중 일부는 다음과 같습니다:

2.3.1 컴팩트한 디자인

멀티턴 웨이브 스프링의 파도 모양 형상은 최소한의 축 공간을 차지하면서 상당한 축방향 힘을 제공할 수 있습니다. 이 컴팩트한 디자인은 공간 제약이 고려되는 애플리케이션에서 특히 유리합니다.

2.3.2 선형 힘-편향 특성

합금 멀티턴 웨이브 스프링은 가해지는 힘과 처짐 사이에 거의 선형적인 관계를 나타냅니다. 이 특성은 다양한 애플리케이션에서 스프링의 거동을 예측하고 제어하는 작업을 간소화합니다.

2.3.3 높은 부하 용량

이러한 스프링에는 여러 차례의 회전이나 웨이브가 있어 더 넓은 영역에 힘을 분산시킬 수 있습니다. 그 결과 비슷한 크기의 기존 코일 스프링에 비해 더 높은 하중 용량을 제공합니다.

2.3.4 간섭 적합성 감소

합금 멀티턴 웨이브 스프링은 간섭 맞춤이 덜 필요한 경우가 많으므로 결합 부품에 과도한 응력을 유발하지 않고도 설계 제약이 엄격한 애플리케이션에 사용할 수 있습니다.

2.3.5 사용자 지정 기능

엔지니어와 설계자는 특정 하중 및 처짐 요구 사항을 충족하도록 합금 멀티턴 웨이브 스프링을 유연하게 맞춤 제작할 수 있습니다. 이러한 맞춤형 접근 방식은 스프링이 의도한 용도에 최적화되어 높은 수준의 성능을 제공하도록 보장합니다.

2.3.6 소재 유연성

멀티턴 웨이브 스프링에 합금 소재를 사용할 때의 주요 장점 중 하나는 적용 분야의 환경 조건에 가장 적합한 소재를 선택할 수 있다는 점입니다. 여기에는 고온 저항성, 내식성, 생체 적합성 등의 고려 사항이 포함됩니다. 다양한 합금 옵션을 사용할 수 있으므로 설계자는 프로젝트의 특정 요구 사항에 따라 정보에 입각한 선택을 할 수 있습니다.

섹션 3: 합금 멀티턴 웨이브 스프링의 응용 분야

합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 컴팩트한 디자인과 성능 이점이 독특하게 결합되어 다양한 산업 분야에서 활용되고 있습니다. 몇 가지 주목할 만한 응용 분야는 다음과 같습니다:

3.1 자동차 산업

자동차 산업에서는 공간 제약이 일반적이기 때문에 작지만 강력한 부품이 가장 중요합니다. 합금 멀티턴 웨이브 스프링은 클러치 시스템, 변속기 시스템, 서스펜션 시스템, 밸브 어셈블리 등 다양한 자동차 애플리케이션에 사용됩니다. 제한된 공간에서 높은 하중 용량을 제공하는 능력은 이 산업에서 특히 가치가 높습니다.

3.2 항공우주 및 방위

항공우주 및 방위 산업 분야에서는 극한의 조건을 견딜 수 있는 소재와 부품을 요구합니다. 특히 인코넬 합금으로 제작된 합금 멀티턴 웨이브 스프링은 고온 저항성과 내구성이 전제 조건인 애플리케이션에 필수적입니다. 항공기 랜딩 기어 시스템, 미사일 유도 시스템 등에 사용됩니다.

3.3 의료 기기

의료 기기 산업은 엄격한 생체 적합성 및 성능 기준을 충족하는 소재를 사용합니다. 엘길로이 합금 멀티턴 웨이브 스프링은 내식성과 내구성이 중요한 이식형 장치, 수술 기구 및 진단 장비와 같은 의료 기기에 사용됩니다.

3.4 전자 및 전기 공학

커넥터, 스위치 및 접촉 스프링과 같은 전자 및 전기 애플리케이션에서 인청동 합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 뛰어난 전기 전도성과 내마모성 때문에 선호됩니다. 이 스프링은 안정적인 전기 연결을 보장하며 다양한 소비자 가전 및 산업용 전자제품에 널리 사용됩니다.

3.5 산업용 장비

스테인리스강 및 기타 합금으로 제작된 멀티턴 웨이브 스프링은 컴프레서, 펌프, 산업 기계 등 산업 장비에서 중요한 역할을 합니다. 제한된 공간에서 무거운 하중을 처리하는 능력은 이러한 시스템의 효율성과 신뢰성에 기여합니다.

3.6 에너지 및 발전

에너지 및 발전 부문에서 합금 멀티턴 웨이브 스프링은 터빈 시스템 및 밸브와 같은 응용 분야에 사용됩니다. 컴팩트한 디자인에 높은 힘을 제공하는 이 제품은 발전 장비의 성능을 최적화하는 데 도움이 됩니다.

섹션 4: 미래 혁신과 트렌드

합금으로 만든 멀티 턴 웨이브 스프링을 포함한 합금 멀티 턴 웨이브 스프링 분야는 재료, 제조 기술 및 디자인의 발전으로 계속 발전하고 있습니다. 향후 몇 년 동안 주목해야 할 주요 트렌드와 혁신은 다음과 같습니다:

4.1 고급 재료

강도 증가, 내식성 향상, 고온 성능 개선 등 향상된 특성을 가진 새로운 합금 소재의 개발은 멀티턴 웨이브 스프링의 기능을 더욱 확장할 것입니다.

4.2 3D 프린팅 및 적층 제조

스프링 생산에 3D 프린팅과 적층 제조를 도입하면 새로운 디자인 가능성과 간소화된 제조 프로세스를 제공할 수 있습니다. 이를 통해 커스터마이징과 비용 효율적인 생산이 가능해질 수 있습니다.

4.3 소형화

업계에서 더 작고 컴팩트한 부품을 계속 요구함에 따라 멀티턴 웨이브 스프링은 공간 절약형 설계를 달성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 소형화는 특히 전자 및 자동차 애플리케이션에서 두드러진 트렌드로 남을 것입니다.

4.4 지속 가능성 및 환경 고려 사항

지속 가능성과 환경적 책임에 대한 요구가 소재 선택과 생산 공정에 영향을 미치고 있습니다. 수명과 재활용성, 폐기물 감소를 위해 설계된 스프링이 더욱 널리 보급될 것입니다.

결론

합금 멀티 턴 웨이브 스프링은 정밀 엔지니어링과 첨단 소재의 놀라운 융합을 나타냅니다. 독특한 물결 모양의 디자인과 특수 합금의 선택이 결합되어 공간과 성능이 중요하게 고려되는 광범위한 응용 분야에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 기술과 재료 과학이 계속 발전함에 따라 합금 멀티턴 웨이브 스프링은 수많은 산업에서 점점 더 중추적인 역할을 수행하여 복잡한 엔지니어링 문제를 해결하는 동시에 작고 효율적인 설계의 한계를 뛰어넘을 것으로 예상됩니다. 자동차, 항공우주, 의료 또는 전자 분야에서 이러한 스프링은 다목적 고성능 부품으로서 엔지니어링과 혁신의 발전에 기여하는 여정을 계속할 것입니다.

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